Pole-Position

Prvo cestitek Matiji, branio sam ga 3 godine jer sam verovao u njega. 80 posto tifozija ga pljuvalo jer on nije menadzer. Treba ferariju horner, brijatore...

Ovo je novi Ferari, vizija coveka koji je tu od 1995, prosao ocajan ferari, pa maestralan pa opet ocajan.

Jos veca stvar sto je restrutktuirao tim unutar tima, nije doveo 50 ljudi spolja kao red bul. Vec je svoju viziju sproveo u delo.
Vizija za sad dobro izgleda.

Grazie Matia

Opet dva vozaca na podijumu.

Idemo sledeca trka

Ferari će biti u prednosti kada još više optimizuje poskakivanje bolida, a to mođe najbolje da reši sa novim podom bolida. tada će moći da spusti bolid do samog asfalta(za sada samo Rb struži po asfaltu...i zato je brz), i9 da smanji nagib i veličinu pre svega zadnjeg krila

tako bi dobio i na Df i na max brzinu

...i da otključa još onih nekoliko lipicanera koje su pobegli iz štale

gjoko-mkd wrote: Tue Mar 29, 2022 9:21 pm Ferari će biti u prednosti kada još više optimizuje poskakivanje bolida, a to mođe najbolje da reši sa novim podom bolida. tada će moći da spusti bolid do samog asfalta(za sada samo Rb struži po asfaltu...i zato je brz), i9 da smanji nagib i veličinu pre svega zadnjeg krila

tako bi dobio i na Df i na max brzinu

...i da otključa još onih nekoliko lipicanera koje su pobegli iz štale

Pitanje je šta će biti prioritet zbog smanjenog budzeta... mada je Ferrari u blagoj prednosti mislim... bolid je dobar na svim stazama. E sad, deficit će biti na baš brzim stazama, ako se šta drasticno ne promijeni, kao sto je to bilo sada u Jeddi. Mislim da su staze u Australiji i Imoli idealne za Ferrari, ali o tom, po tom... takođe je bitno i što imamo raspolozenog vozača za nadmetanje i za titulu!

За последњу трку тврде да су мало промашили сетап.Ок видећемо дали у будуће могу макар мало да смање дефицит за РБ на правцима.То и наравно шта могу донети унапређења.

Bravo bravo!

Grend celem za vozaca i 26 bodova.

Sainc malo pokvario utisak

Idemo sad kod dina i enca ferarija

Binotto najavio da neće biti velikih unapijeđenja za Imolu kako je ranije najavljeno, zbog sprint trke i nemogućnosti da se novi dijelovi kvalitetno testiraju... Biće sitnih nadogradnji kojim žele optimizovati poskakivanje, i na taj problem će biti najveći fokus sa ovim nadogradnjama. Najvjerovatnije, veliki paket unaprijeđenja stiže u Barseloni.

Tami kaźe da timovi sve više primenjuju taktiku Ferarija da ubrzavaju bolid tako što više uče kako radi. Ne možeš nadograditi bolid ako ne shvatiš kako radi i šta valja a šta ne

Ispada da je vrlo moguće da kada je Ferari donosio nove delove koje nisu radili, jednostavno su pre brzo bacali te delove
Moguće je da je trbalo više vremena da se sve to podesi i shvati kako to radi ili ne radi

Isto kao i kod Mercedesa...ne znaju šta valja a šta ne. Neznaju šta treba menjati. Još ne znaju kako radi bolid