Tim Scuderia AlphaTauri
Zemlja Francuska
Datum rođenja 7. februar 1996.
Pierre Gasly rođen je 7. februara 1996. i njegovo ime je bilo poznato u F1 krugovima i pre debija za Toro Rosso sredinom 2017.
Gasly dolazi iz porodice moto sport entuzijasta. Njegov deda se takmičio u kartingu, dok se otac oprobao u više različitih trkačkih disciplina.
Pierre je takođe svoju karijeru započeo u kartingu gde se takmičio od 2006. do 2010, a debi u jednosedima je imao 20111. kada je u Francuskoj F4 seriji završio na trećem mestu u prvoj sezoni. Naredne godine prelazi u Formulu Renault 2.0, a 2013. osvaja titulu. Do tog trenutka ga je Red Bull već primetio i ubacio u svoj program mladih vozača. U 2014. prelazi u jaču Formulu Renault 3.5 gde je završio kao drugi iza Carlosa Sainza Juniora.
2015. godina je donela promociju u GP2 šampionat i prvu priliku da testira F1 bolid. On je isprobao i bolid Toro Rossa i Red Bulla, a onda je postavljen i za rezervnog vozača ekipe iz Milton Kiza.
U 2016. osvaja GP2 šampionat u uzbudljivoj završnici u kojoj mu je glavni rival bio Antonio Giovanazzi.
Red Bull nije imao mesta da ga promoviše u neki od svojih timova u Formuli 1 za 2017. pa je Gasly otišao u Japansku Super Formulu. Gasly je bio drugi u šampionatu u trenutku kada je Toro Rosso objavio da će on zameniti Daniila Kvyata na VN Malezije.
On je odlučio da ne učestvuje na VN Amerike kako bi se vratio u Super Formulu za završnu trku sezone, ali su njegove nade da bi mogao do titule pale u vodu pošto je poslednja trka otkazana zbog lošeg vremena. On je do kraja godine još četiri puta vozio bolid Formule 1, nakon čega je Toro Rosso potvrdio da će on biti član njihove glavne vozačke postave za 2018.
Iako možda tako ne deluje na papiru, prva puna sezona u Toro Rossu mu je donela nekoliko zapaženih rezultata, pogotovo kada se uzme u obzir da je to bila i prva godina Italijanskog tima sa, u tom trenutku ozloglašenim, Hondinim motorima. VN Baheina je započeo sa petog mesta, završio je kao četvrti i doneo Hondi najbolji plasman od povratka u Formulu 1. To mu je ujedno bio i najbolji rezultat sezone, a u bodovima je završio na još četiri trke.
Gasly je za 2019. promovisan u Red Bull nakon odlaska Ricciarda. Do letnje pauze je na devet trka bio u bodovima, ali su njegovi rezultati i zaostaci za vodećima previse za Red Bull koji je pripremio dobar bolid, pa ga je od VN Belgije zamenio Albon, dok je on vraćen u Toro Rosso. Sa svojim starim timom je na preostalih devet trka bio pet puta u bodovima, a kruna sezone je bio prvi podijum u karijeri, kada je u Brazilu kroz cilj prošao kao drugi.
Francuz je nastavio da vozi u odličnoj formi i 2020. Tim je preimenovan u AlphaTauri i imao je odličan bolid, koji je Gaslyju omogućio da se redovno bori za bodove. Imao je nekoliko trka u kojima se nakon slabijih kvalifikacija vraćao i završavao u bodovima. Kruna sezone, ali i dosadašnje karijere je bila u Monci, gde je ostvario svoju prvu pobedu u karijeri i drugu u istoriji tima.
Sjajnu formu je nastavio i u 2021. ali su ga brojni tehnički problemi i udesi u kojima on nije bio kriv koštali mnogo bodova. Na podijumu je bio samo i Azerbejdžanu, a sezonu je završio na devetom mestu.
U čast novom ugovoru Gaslija...evo gde se ponadao.....